如果BYD把联合的士的换车指标也算在里面的话，那10月15号之前香港的E🚀🐖⛢VO总销量就已经超过了10🐾🅡00台。
按照方鹤轩的要求，联合的士差不多6000张🛬的士拍照，其中三分之二也就是400⚦0台车必须要换成EVO。
BYD深圳工厂一期规划产能是年产10万台，但毕竟是刚刚上市第一款车，市场的🁅认可度需要慢慢打开。
所以，内🔡山久彦他们预计第一年的总产🅜🙕量应该在5-8万台之间，也就是月产量在4000-7000台。
不过，这是上市后的销量预估，但上市前，BYD还是备了近4🃵🜈000台车，其中向联合的士交付了超过900台。
正因为这900多台新出租车，才让联合的士财务报表上的🎃🎗👍几项关键数🔍据很不好看。
一😾🕯般来说，多数出租车公司🕳🍭需要汰换新车，都会采用逐批逐时的更换，整个过程可能🁅以“年”为单位计。
像联🝂合的士这样在一个月内就换了近六分🂤🐰🃡之一的车型🕥，只能说非常有魄力。
如果游🐎⚙秉文自己能完全作主，他倒不会这么急躁，可谁让联合的士还有方鹤轩的股份，并且拍照还是人家的呢。
埋怨归埋怨，可联合的士也没吃亏。
由于是为出租车公司量身打造，所以有些华而不实的功能肯定是没有的，加上联合的士采购的足够多，这就直接降低了该批车🖙📆的成本。🀱🀥
此外，鉴于这批EVO的士担负着为BYD宣传推广的名片作用，BYD公司给联合的士每台EVO提供了1💿🗩🞒万港币的广告补贴。🀤⚔👅
加上方鹤轩又是🁦给的内部价，所💵🖐👳以相比正常销售的最低配置24万港币的价格，联合的士拿到手的每台EVO💿🗩🞒不到17万港币。
因此，看着报纸上对BYD新车上市的追🂤🐰🃡踪报道，特别是提到有些土豪车迷宁愿加价花上近40万买EVO🚐💞高规版，游秉文这心里总算感觉到了些许安慰。
新的EVO的士上路之前，全部要喷涂成带有“联合的士”以及“BYD”logo的红色外观，跟以前的红鸡外观保持差不多的风格。
要说对这批的士🁦最激动的不🕳🍭🕳🍭是乘客，而是驾驶它们的司机。
首先，这批EVO的🚈士全部都是排量1.5L，虽然看似动🎃🎗👍力不强，实则恰恰相🗴☋反。
它们不仅比之前的丰田皇冠🕳🍭1.5L的士有更强的动力，连耗油量都要少一些。
不要神话此时的丰田，要说技术实力，目前的三🛬菱并不输给丰田。
BYD🐎⚙的EVO身上流着三菱最新技术血液，又经过德法两国工程师的调教，三大件的性能🍸超过老旧的皇冠不少。
这样一来，不仅动力更强，更省油💼🗉🙮，还更好开，司机和的士公司都得到了好🇭处。
按照方鹤轩的要求，联合的士差不多6000张🛬的士拍照，其中三分之二也就是400⚦0台车必须要换成EVO。
BYD深圳工厂一期规划产能是年产10万台，但毕竟是刚刚上市第一款车，市场的🁅认可度需要慢慢打开。
所以，内🔡山久彦他们预计第一年的总产🅜🙕量应该在5-8万台之间，也就是月产量在4000-7000台。
不过，这是上市后的销量预估，但上市前，BYD还是备了近4🃵🜈000台车，其中向联合的士交付了超过900台。
正因为这900多台新出租车，才让联合的士财务报表上的🎃🎗👍几项关键数🔍据很不好看。
一😾🕯般来说，多数出租车公司🕳🍭需要汰换新车，都会采用逐批逐时的更换，整个过程可能🁅以“年”为单位计。
像联🝂合的士这样在一个月内就换了近六分🂤🐰🃡之一的车型🕥，只能说非常有魄力。
如果游🐎⚙秉文自己能完全作主，他倒不会这么急躁，可谁让联合的士还有方鹤轩的股份，并且拍照还是人家的呢。
埋怨归埋怨，可联合的士也没吃亏。
由于是为出租车公司量身打造，所以有些华而不实的功能肯定是没有的，加上联合的士采购的足够多，这就直接降低了该批车🖙📆的成本。🀱🀥
此外，鉴于这批EVO的士担负着为BYD宣传推广的名片作用，BYD公司给联合的士每台EVO提供了1💿🗩🞒万港币的广告补贴。🀤⚔👅
加上方鹤轩又是🁦给的内部价，所💵🖐👳以相比正常销售的最低配置24万港币的价格，联合的士拿到手的每台EVO💿🗩🞒不到17万港币。
因此，看着报纸上对BYD新车上市的追🂤🐰🃡踪报道，特别是提到有些土豪车迷宁愿加价花上近40万买EVO🚐💞高规版，游秉文这心里总算感觉到了些许安慰。
新的EVO的士上路之前，全部要喷涂成带有“联合的士”以及“BYD”logo的红色外观，跟以前的红鸡外观保持差不多的风格。
要说对这批的士🁦最激动的不🕳🍭🕳🍭是乘客，而是驾驶它们的司机。
首先，这批EVO的🚈士全部都是排量1.5L，虽然看似动🎃🎗👍力不强，实则恰恰相🗴☋反。
它们不仅比之前的丰田皇冠🕳🍭1.5L的士有更强的动力，连耗油量都要少一些。
不要神话此时的丰田，要说技术实力，目前的三🛬菱并不输给丰田。
BYD🐎⚙的EVO身上流着三菱最新技术血液，又经过德法两国工程师的调教，三大件的性能🍸超过老旧的皇冠不少。
这样一来，不仅动力更强，更省油💼🗉🙮，还更好开，司机和的士公司都得到了好🇭处。