“比迪汽车的几位电机工程师已经离职了,听🁻🊾🕽说是被起源集团♼挖走去了海省的工厂。”

    “🅲🊢燕京汽新能源的一个开发班组都被起源集团挖走了!太可怕了!”

    “特🋠🚪🖉斯拉有几位工程师也主动辞职,虽然没有公布去向,但是传说也是去了起源集团的海🄍🟥省工厂。”

    行业内人士对起源集团的挖人动作深恶痛绝,但是也丝毫没有办🉿🍈法。

    现🅲🊢在是自由的🈦🀦时代自由的市场😴,人往高处走,水往低处流。

    起源集团给出🈦🀦的待遇更好,人才当然能够自由流动。

    你要留下人才当然可以,给出更好的待遇和更光🔋🔋明的前景就行了。

    燕京汽车新能源和🝠🌣🀼起源集团新能源,如果工程师不考虑家庭的因素,绝对部分🕔🉙都会选择起源集团。

    特斯拉总部,CEO马🂼斯也注意到了起源集团四处挖🄐☑⚘人的消息。

    马斯更加笃定了两件事。

    第一个是起源集团🝠🌣🀼是真的进军新能源汽车领域🁻🊾🕽,而且不是玩儿票。💌🐙

    第二,起源集团🊣💈🏺在新能源汽车的技🖥术上似乎没有太好的办法,所以四处挖🊴🔤🂨人。

    为了留住人才,马斯立🂼刻签署一份命令,优化人才的待遇,防止人才流失。

    马斯这一步是正确🝠🌣🀼的🅟的,但是他没有预料到起源集团对电机的要求根本没有特斯拉那么高,只需要平稳、安全、耐久就行。

    因为起源集团电动车主打的续😴航和充电方便,以及乘坐的舒适性,所以起源集团现在手中的人才🉹🌏已经足够了,用不了多久,适配于新汽车的电动机及底盘就会打造出来。

    至于汽车的内饰?

    这个就别担心了,夏国汽车工厂最了解的就是国人需求什么,♼最擅长的就🊴🔤🂨是内饰。

    周潇在离🁅🃕开🂷📙🛐海省的最后一天,正式宣布对南马集团的改组计⚤划。

    南马集团改名为绿液新能源集团⚨📾☵,直接隶属于起源集团。⛹

    南马集团的历史正式告一段落,但是集团内部的人都知道,与其守着一个早就十分破败的集团名字,不如重新开启一段新的历🂕🎭🔗程。

    改名为🏹绿液集团后,原车型8S和5S按照市场需求继续生产,并且对以前南马集🚩🖆🐕团的其他车型继续提供售后,但是集团不再研发新的燃油🍿🍺🍇汽车。